Í því ferli að breytast úr eyðu í fullunna vöru er heildarþykkt málmlagsins sem skorið er á vélað yfirborð kallað heildarvinnsla yfirborðsins. Þykkt málmlagsins sem er fjarlægt í hverju ferli er kölluð vinnsla á milli ferla.
Fyrir snúningsfleti eins og ytri hringi og holur, er vinnsluheimildin tekin til greina frá þvermáli, svo það er kallað samhverft hlunnindi (þ.e. tvíhliða hlunnindi), það er að raunveruleg þykkt málmlagsins sem fjarlægð er er viðbót við vinnsluna vasapeningur á þvermál. Hálf.
Vinnsluheimild flugvélarinnar er einhliða heimild, sem er jöfn raunverulegri þykkt málmlagsins sem er fjarlægt. Tilgangurinn með því að skilja eftir vinnsluheimild á vinnslustykkinu er að fjarlægja vinnsluvillur og yfirborðsgalla sem skildu eftir af fyrra ferli, svo sem kælt lag, svitahola, sandinnfellingarlag á yfirborði steypunnar, oxíðskala, afkolunarlag og yfirborð. sprungur á yfirborði smíða. , innra streitulagið og yfirborðsgrófleiki eftir vinnslu. Bætir þannig nákvæmni og yfirborðsgrófleika vinnustykkisins.
Stærð vinnsluheimilda hefur mikil áhrif á vinnslugæði og framleiðsluhagkvæmni. Óhófleg vinnsluheimild eykur ekki aðeins vinnu við vinnslu og dregur úr framleiðni, heldur eykur einnig neyslu á efni, verkfærum og rafmagni og eykur vinnslukostnað.
Ef vinnsluheimildin er of lítil getur það hvorki útrýmt ýmsum göllum og villum í fyrra ferli, né bætt upp fyrir klemmuvillu við vinnslu í þessu ferli, sem leiðir til úrgangsefna. Valreglan er að gera framlegð sem minnst á þeirri forsendu að tryggja gæði. Almennt talað, því meiri frágangur, því minni er vinnsluheimildin.
